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全铝车身，一直齐是豪车的代名词，凭借微小、坚固、耐腐蚀等特质，它被泛泛应用于奥迪A8、路虎（丨）等价钱腾贵的车型上彩票捕鱼，同期也让宽泛铺张者肥头大耳。客不雅来说，好手艺就应该惠及大家，而让东谈主没思到的是，第一款大众齐能铺张得起的全铝车身车型，是来自自主品牌——奇瑞。

7月12日，7清雅下线，这款车领有诸多特质，如2830mm的超长轴距，纯电车型定位，以及前边咱们提到的基于铝基轻量化S5X纯电动平台打造，以上三点均是汽车高订价的底气，因此咱们有事理估计奇瑞eQ7订价不低。

不外就在8月7日，奇瑞方面发布了这台eQ7的预售价，为14.39-16.39万元，果然扎根在了15万级家用区间。一台全铝车身的纯电SUV卖14.39万是什么观念呢？BBA等车型品牌溢价咱们暂且不提，大家纯电SUV ID.4车系初学价就接近20万，它们的轴距不如奇瑞eQ7，致使莫得全铝车身加合手，如斯比较应该能看很是瑞为铺张者带来的由衷。但奇瑞勇于订价的底气安在？这就要提到奇瑞全新的铝基轻量化S5X纯电动平台了。

这一平台是奇瑞针对新能源车型打造的全新平台，同期亦然中国首个具有十足自主常识产权的铝基轻量化平台，它围绕智能、电动、铝基三个中枢元素构建，具备高安全、高性能和高智能的特质。

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出生于该平台的奇瑞eQ7之是以勇于压低售价，根柢原因在于平台关于老本禁止的优化，该是外洋首个接管“铝型材框架+复合材料外障翳件”结构的铝基车身平台，该平台也可拓展应用压铸成型工艺，组成车身骨架。同期，外障翳件接管高分子复合材料，可已矣一次成型，铝基轻量化S5X纯电动平台冲压、焊合等工序更少，所需冲压模具、东谈主力资源以及能源使用相应也就更少，直不雅数据展示等于模具投资老本镌汰了40%、材料运用率提拔了50%、环境混浊减少了63%彩票捕鱼，以奇瑞eQ7和奥迪A8为例，前者在制造经由中所需的能耗就要低后者91.7%，奇瑞eQ7恰是通过这么的手艺层面上风，镌汰了汽车制形老本，这么一来就留出了更多的订价空间。

虽然彩票捕鱼，铝基轻量化S5X纯电动平台也为车型产物力带来了显赫提拔。以首款车型奇瑞eQ7为例，它就接管了全铝车身，而非传统钢结构车身，在白车身质地上有明显减重，这也恰是如今各大车企齐在追求的汽车轻量化手艺。

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轻量化的上风在哪儿？咱们知谈赛车越轻越好，这是因为车身微小，其加快、驾控齐会愈加畅通贤慧，放在家用车型上亦然一个真义真义，这亦然轻量化的第一个上风，驾控更为畅快。而出生于S5X纯电动平台的奇瑞eQ7在此基础上，还具备纯电平台缔造的上风，提供有后置后驱的能源架构，或然带来一众油改电车型所不成有的后驱体验。BBA粉丝群体中总流传着“无后驱不豪华”这么一句话，这等于后驱关于驾控感提拔最直不雅的体现，两者勾通，亦然进一步拔高了奇瑞eQ7的驾控质感。

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驾控之后咱们再聊聊能耗，其委果汽车洽商中，能源性和经济性一直是互异的两个属性，两者一方面优秀就意味着另一方面体验相对较弱，不外轻量化却能两者兼得。在轻量化手艺的加合手下，汽车整备质地会有所镌汰，初始驱车所需的能源当然也会减少，如斯汽车便领有了更好的能耗证据，奇瑞eQ7在这方面比拟宽泛纯电车型就镌汰了5%的能耗，续航里程作念到了512km，这对咱们的用车体验也有一定进度上的提拔。

虽然，除了驾控和续航更出色之外，全铝车身还有质地和安全更可靠的上风。比拟宽泛钢材，铝材防腐蚀能力更强是大家皆知的，这也为奇瑞eQ7带来了更可靠的车身寿命。同期，整车的车身强度、刚度也有提拔，宽泛钢材车身亦或是钢铝车身的抗扭强度平均在2.1-2.5万N·m/deg区间，而奇瑞eQ7能作念到3.98万N·m/deg，接近两倍，安全性能上是有明显上风的。要是用奥迪A8进行对比，尽管它亦然全铝车身架构，但奥迪依然接管铝材替换原有钢材的形状，车身结构并无更正，依旧需要焊合，因此奇瑞eQ7在车身结构强度上也会进步其30%以上，可以说奇瑞eQ7在被迫安全规模致使比奥迪旗舰更有保险。

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以上等于铝基轻量化S5X纯电动平台在高性能和高安全方面的体现，虽然动作纯电动平台，高智能亦然必须具备的，这亦然当下年青用户买车最为敬重的一环。因此奇瑞eQ7亦然提供有L2+级的智能辅助驾驶功能，高速跟车行驶带来的体验至极可以，即便咱们对辅助驾驶不感意思，其中所包含的主动刹车等功能，亦然在安全方面的加码，实用性不问可知。此外，这台新车也领有整车OTA升级的能力，奉陪各项软件的与时俱进，随时更新，奇瑞eQ7也在不休进化，要是说每次更新奇瑞eQ7齐会是一台新车似乎也不夸张。还有车机系统，奇瑞eQ7搭载的是奇瑞鸠集腾讯正向缔造的车机生态，车机软件和手机App可以无感切换，这小数在15万级车型中是尤其难能难得的。

据悉，人们认为赖斯的起始价格为8000万英镑，外加1000万英镑的附加费用。目前，赖斯一心想要加盟阿森纳。但据报道，曼城也正在考虑与阿森纳竞购赖斯。

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可以说，奇瑞eQ7真的具备高性能、高安全和高智能的特质，一方面是年青东谈主铺张者所热衷的驾控和科技，另一方面是家用车所追求的平安行车环境，两者兼具，奇瑞eQ7的产物实力无疑值得详情。

回想：

一直以来，奇瑞由内而外齐恬逸出一种“理工男”的企业气质，在手艺和产物上一直令东谈主宽心，也勇于为普罗大家普及高端手艺。此次奉陪铝基轻量化S5X纯电动平台的发布，新车奇瑞eQ7的到来，这一品牌形象再度加深。

而在15万区间投放全铝车身的纯电SUV，则是奇瑞为国内铺张者带来的最大由衷，同期亦然奇瑞面向新能源阛阓最响亮的冲锋号，这么的产物，真碰劲得期待。